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长期生产 窄边拱桥 链条包拱桥 直角拱桥 拱桥批发销售

发布时间:2024-02-11 1:48:01

  1. 拱桥的主要施工方法有哪些
  2. 拱桥,立交桥,吊桥和梁桥的结构
  3. 介绍一下桁架桥和拱形桥,还有它们是怎么防止桥面过分弯曲的?

一、拱桥的主要施工方法有哪些

型拱桥就地浇筑施工,目前常用的施工方法有以下几种:

(1)采用钢桁架拱架,有支架就地浇筑施工;

(2)采用型钢或钢管砼劲性骨架,无支架就地浇筑施工;

(3)采用塔架斜拉索法和斜吊式悬浇,无支架就地浇筑施工。

钢管砼劲性骨架就地浇筑施工的内容,安排在本章第四节钢管砼拱桥施工中介绍。以下分别介绍上述几种常用的施工方法。

我国上承式钢筋砼拱桥采用就地浇筑施工数量不多。较知名的有以下几座:

(1)四川省渡口市3006大桥.桥梁跨径为单孔146m,桥面宽15m,截面采用箱形,拱轴为等截面悬链线,拱圈高2.5m,建于1972年;

(2)四川省渡口市3007大桥,桥梁跨径为单孔170m,桥面宽12m,截面采用箱形,拱轴线形为等截面悬链线,拱圈高2.8m,建于1979年;

(3)广东省东莞市东莞大桥,桥梁跨径为6孔68m,桥面宽12m,建于1984年。

以上三座大桥均采用钢桁架拱架施工,以下介绍渡口市3006大桥的施工方法。有支架就地浇筑拱桥的施工工序主要有拱架安装,拱圈浇筑,拱上建筑的浇筑。

(一)拱架安装

大跨径拱桥的拱架安装,经常采用悬臂安装法

1.拱架的结构类型

采用钢桁架拱架,拱架的结构类型选用常备拼装式桁架型拱架。拱架系用标准节,拱顶节.拱脚节及联结杆等以钢销连接组成,再以纵横向连结系将几片拱架连成一体,这就可以作为浇筑拱圈或拱肋的支架。拱轴曲线的曲度采用变换联结杆长度的方法得到。拼成的桁架高为3m,上弦节间长度为1.45m。拱架的构造如图10—2所示。

2.拱架安装

(1)拱架吊运安装

拱架安装布置如图10—3所示。安装前拱架需先按框架形式组成安装单元,其长度可包括二至三节拱架,一个框架最大吊重为200kn。安装时由拱脚至拱顶,两岸对称进行,拱架共计八片,先安装中间四片,封拱卸吊后再安装上下游各两片。拱架用门式索塔安装。

中间四片拱架可采用直接抬用法吊运就位。拱架运输轨道固定在塔门中间时,两侧拱架可采用交换抬吊法吊运就位。交换抬吊法吊装程序如下:

①框架运至塔下悬臂工作台上后,即挂好前后跑马滑车组,如图10—4所示。其中2号、3号滑车组为安装轴线滑车组,1号、3号滑车组的运输索须进行交换,1号、2号滑车组的运输索须交叉栓挂。

②启动1号、2号滑车组,升起框架,3号滑车组跟随收紧(但不受力),框架提升到能脱离悬台的应有高度,并运出悬台为止。

③作高空交换,由2号、3号滑车组直接拾吊并运至安装位置。

④安装就位,打入钢销和安装下弦。

⑤调整轴线标高,安装风钩,设置风缆并收紧斜拉索。

(2)封拱及卸吊

悬臂安装法安装拱架时.以采用低温封拱、高温卸吊的成拱方法较为适宜。卸吊应由拱顶向拱脚分次对称循环进行。一次放松不能过多,斜拉索花篮螺栓一次放松不得超过5cm。

(3)吊装和封拱及卸吊注意事项

①吊装前应做好各项准备工作,并应进行试拼。

②封拱前必须调整好拱轴线及各节点标高,收紧所有侧向风缆。

②封拱合拢后在卸吊前,将全部风钩螺栓拧紧一次。

(二)箱形截面拱圈浇筑和卸拱架

1.拱圈分段浇筑

大跨径拱桥的拱圈,为减小砼的收缩应力和避免因拱架变形而产生裂缝,应采取分段度一般为6m至15m。划分拱段时,必须使拱顶两侧能保持均匀和对称。分段点应预留间隔经。间隔缝的宽度以便于施工操作和钢筋连接为宜,一般为50cm至100cm。间隔段内的砼,为防止延退拱圈合拢和拱架拆除时间,可采用标号比拱圈高一缆的半干硬性砼。

2.箱形截面拱圈浇筑

箱形截面拱圈一般采取分环、分段的浇双方法。分环一般是分成二环或三环。分二环时,先分段浇筑底板,然后分段浇筑肋墙、隔墙与顶板。分三环浇筑时,先分段浇筑底板,然后分段浇筑肋墙和隔墙,最后分段浇筑顶板。分环分段浇筑时,可采取分环填充间隔缝合拢和全拱完成后最后一次填充间隔缝合拢两种不同的合拢方法。分环填充间隔缝合拢时,已合拢的环层可产生拱架作用。在浇筑上面环层时可减轻拱架负荷,但工期较一次合拢的方法为长。采用最后一次合拢方法时.仍必须一环一环地浇筑,但不是浇完一环合拢一环.而是留待最后一起填充各环间隔缝合拢。此时,上下环的间隔应互相对应贯通,其宽度一般为2m左右,有钢筋接头的间隔缝为4m左右。图10—5给出3006大桥的箱形拱圈分三环和分9段浇筑示意图。

3.卸拱架

大跨径拱桥采用拱架就地浇筑施工,卸拱架的工作相当关键。拱架拆除应待拱圈砼达到一定强度后方可拆除。为了能使拱架所支承的拱圈重力能逐渐转给拱圈自身来承受,拱架不能突然卸除,而应按一定的程序进行。为保证拱架能按设计要求均匀下落,必须采用专门的卸架设备。对于大跨径拱桥的卸架设备常用的有砂筒和千斤顶。

(1)砂筒

砂简一般用钢板制成,筒内装以烘干的砂子,上部插入活塞(木制或砼制)组成,如图1o—6所示。

卸落是靠砂于从筒的下部预留泄砂孔流出,因此要求筒内的砂子干燥、均匀、清洁。砂筒与活塞间用沥青填塞,以免砂子受潮而不易流出。由砂子泄出量可控制拱架卸落高度,这样就能由泄砂孔的开与关,分数次进行卸架,并能使拱架均匀下降而不受振动。我国170m钢筋砼拱桥所用钢制砂筒的直径达86cm,使用效果良好。

(2)千斤顶

采用千斤顶拆除拱架常与拱圈调整内力同时进行。一般在拱顶预留放置千斤顶的缺口,千斤顶用来消除砼的收缩、徐变以及弹性压缩的内力和使拱圈脱离拱架。

(三)拱上建筑

大跨径拱桥的拱上建筑施工,应对称均衡地进行。施工中浇筑的程序和混凝上数量应符合设计要求。在拱上建筑施工过程中,虚对拱圈的内力和变形及墩台的位移进行现切和控制。

二、拱桥,立交桥,吊桥和梁桥的结构

梁式桥,是构造最简单的桥梁,只要一座座桥墩,把桥梁一节节支撑起来。

拱桥,支撑桥梁就用拱圈代替桥墩,可以增大跨度。

根据拱圈、桥面的相对位置,还分为三大类,

桥面完全在拱圈上面,一节节用立柱撑住下面的拱圈,就是上承拱桥,

桥面完全在拱圈下面,一节节用吊杆拉住上面的拱圈,就是下承拱桥,

桥面两头在拱圈上,中间一段在拱圈下,两头用立柱撑,中间用吊杆拉,就是中承拱桥。

吊桥,又分为斜拉桥、悬索桥,跨度比拱桥更大。

斜拉桥用拉索,直接把桥梁挂在中间的高塔上,就像我们站着用双手提住重物,

由于桥梁与高塔直接用拉索连接,陈旧以后只要更换拉索,桥梁又会恢复年轻。

悬索桥就像铁悬桥,用更粗的悬索,建成最大的跨度,再用吊杆拉住桥梁,

悬索也有些像扁担,双塔的悬索桥就像两个和尚抬水吃,

如果高塔两边都有吊杆,又有些像一个和尚挑水吃。

如果说立交桥,相信都是梁式桥。一座又一座的桥梁,根据通行方式分为

双向直行的主线桥、双向直行的跨线桥、各个方向转弯的匝道桥,

如果在高速公路的出入口,还有加速车道、减速车道。

三、介绍一下桁架桥和拱形桥,还有它们是怎么防止桥面过分弯曲的?

(一)桥梁的基本组成部分

1.上部结构(也称桥跨结构)

一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。

2.下部结构

下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构,将其荷载传递至地基的结构部分。一般包括桥墩、桥台及墩台基础。

(二)桥梁的分类

(1)根据桥梁主跨结构所用材料划分。

(2)根据桥梁所跨越的障碍物划分。

(3)根据桥梁的用途划分。

(4)根据桥梁跨径总长l和单孔跨径lo的不同,桥梁可分为特大桥(l≥500m或lo≥loom)大桥(l≥100m,lo≥40m)中桥(loom>l>30或40m>lo>20m)小桥(30m>l>8m或20m>lo>≥5m)

(5)根据桥面在桥跨结构中的位置,桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。

(6)根据桥梁的结构形式,桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。

例题、大桥跨径总长l和单孔跨径lo为 [ ]

a、 l≥500m或lo≥loom

b、l≥100m,lo≥40m

c、loom>l>30或40m>lo>20m

d、30m>l>8m或20m>lo>≥5m

答案;b

二、桥梁上部结构

(一)桥面构造

1.桥面铺装及排水、防水系统

(1)桥面铺装。桥面铺装即行车道铺装,亦称桥面保护层。桥面铺装的形式有:

1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。

2)防水混凝土铺装。

(2)桥面纵横坡。桥面的纵坡,一般都做成双向纵坡。

(3)桥面排水和防水设施。

1)桥面排水。在桥面上除设置纵横坡排水外,常常需要设置一定数量的泄水管。当桥面纵坡大于2%而桥长大于50m时,每隔12-15m设置一个;桥面纵坡小于2%时,一般顺桥长方向每隔6-8m设置一个。

2)防水层。桥面防水层设置在桥面铺装层下面,它将透过铺装层渗下来的雨水汇集到排水设施(泄水管)排出。桥面伸缩缝处应连续铺设,不可切断;桥面纵向应铺过桥台背;截面横向两侧,则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起loomm。

例题、在桥面上除设置纵横坡排水外,常常需要设置一定数量的泄水管。当桥面纵坡大于2%而桥长大于50m时,每隔[ ]设置一个。

a、6-8b、10—12 c、12—14 d、12-15m

答案;d

2.伸缩缝

为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

(1)伸缩缝的构造要求。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

(2)伸缩缝的类型。

1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

3.人行道、栏杆、灯柱

桥梁上的人行道宽度可选用0.75m、1m,大于1m按0.5m倍数递增。

(1)安全带。不设人行道的桥上,两边应设宽度不小于0.25m,高为0.25-0.35m的护轮安全带。安全带可以做成预制件或与桥面铺装层一起现浇。

(2)人行道。人行道一般高出行车道0.25—0.35m;

人行道在桥面断缝处也必须做伸缩缝。

(3)栏杆、灯柱。照明用灯一般高出车道5m左右。

(二)承载结构

桥梁的承重结构因其结构形式而异。

1.梁式桥

梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下,其支座仅产生垂直反力,而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁式桥。

(1)简支梁式桥。

简支梁桥是静定结构,其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型:

1) 简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁。按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥;

装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。按其横截面形式主要分为实心板和空心板。根据我国交通部颁布的装配式板桥标准图,通常每块预制板宽为1.om,实心板的跨径范围为1.5-8.om,主要采用钢筋混凝土材料;钢筋混凝土空心板的跨径范围为6—13m;而预应力混凝土空心板的跨径范围为8-16m。

2)肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8-12m时,采用钢筋混凝土简支梁桥;跨径在20-50m时,多采用预应力混凝土简支梁桥。在我国使用最多的简支梁桥的横截面形式是由多片t形梁组成的横截面。

3)箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

(2) 连续梁式桥和悬臂梁式桥。连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通,形成整体的、连续的、多跨的梁结构。连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一,一般采用预应力混凝土结构。

悬臂梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长所形成的梁式桥结构。其结构特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置,通常为奇数跨布置。

t形刚架桥是由桥跨梁体与桥墩(台)刚接形成的的具有悬臂受力特点的无支座t形梁式桥结构。通常全桥由两个或多个t形刚架通过铰或挂梁相连所组成。其构造特点为:

1) 连续梁桥、悬臂梁桥和t形刚架桥的分孔。

桥梁的分孔取决于桥位处的地形、地质、水文条件、通航的要求以及技术条件。对于连续梁桥、悬臂梁桥的t形刚架桥,在分孔时还必须考虑桥梁相邻跨径的合理比例。连续梁桥连续孔数很少超过五跨。三跨最广泛。

2)横截面形式及主要尺寸。大跨度的连续梁桥、悬臂梁桥和t形刚架桥多采用变截面形式,其桥跨不同部位的梁高是变化的,梁高沿桥纵向的变化曲线可以是抛物线、正弦曲线、三次曲线、圆弧线以及折线。

主梁的截面通常采用箱形截面。

3)预应力筋的布置要点。预应力筋的布置通常根据正负弯矩沿梁纵向分布的变化来确定。

预应力筋宜布置成波浪形曲线但波浪形曲线曲率不宜过大,对于大跨度连续梁桥和悬臂梁桥可利用其变高截面特点较平缓地布置预应力筋曲线。

例题、关于肋梁式简支梁桥正确的是[ ]

a、 可简称为简支梁桥

b、 主要用于中等跨度的桥梁

c、 要用于大跨度的桥梁

d、 跨径在20-50m时,多采用预应力混凝土简支梁桥

e、跨径在20-50m时,采用钢筋混凝土简支梁桥

答案;a、b、d

2.拱式桥

拱式桥的特点是其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主。

设计合理的拱主要承受拱轴压力,拱截面内弯矩和剪力均较小,因此可充分利用石料或混凝土等抗压能力强而抗拉能力差的圬工材料。拱式桥是钢筋混凝土桥和圬工桥最合理的结构形式之一。拱式桥是推力结构,其墩台基础必须承受强大的拱脚推力。因此拱式桥对地基要求很高,适建于地质和地基条件良好的桥址。

例题.设计合理的拱式桥的拱主要承受[ ]

a、拱轴压力

b、拱截面内弯矩

c、拱截面剪力

d、拱轴张力

答案;a

拱桥按其结构体系分为:

(1)简单体系拱桥。在简单体系拱桥中,桥上的全部荷载由主拱单独承受,它们是桥跨结构的主要承重构件。拱的水平推力直接由墩台或基础承受。

1)主拱构造。根据受力特点,主拱的构造应满足下列要求:拱石受压面应选择较大的平整面,并使拱石的大头向上,小头向下,受压面的砌缝应与拱轴线相垂直;当拱厚较大时,宜采用2-4层砌筑,并应纵横错缝。

2)拱上建筑构造。分为实腹式和空腹式两种。

实腹式拱上建筑由拱腔填料、侧墙、护拱和桥面系等部分组成,一般适用于小跨径拱桥。

空腹式拱上建筑最大的特点在于具有腹孔和腹孔墩。腹孔有拱式腹孔、梁(板)式腹孔两种形式。腹孔跨径不宜过大,腹孔的构造应统一。

3)细部构造。为了防止不规则裂缝的出现,需在相对变形较大的位置设置伸缩缝,在相对变形较小的位置设置变形缝。桥面系 均应在相应位置设置伸缩缝或变形缝,以适应主拱的变形。

实腹式拱桥的伸缩缝通常设在两拱脚的上方,并需在横桥方向贯通全宽及侧墙的全高。

(2)组合体系拱桥。组合体系拱桥一般由拱和梁、桁架或刚架等两种以上的基本结构体系组合而成,拱桥的传力结构与主拱共同承受荷载。根据构造方式及受力特点,组合体系拱桥可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。

1)桁架拱桥又称拱形桁架桥,是由拱和桁架两种结构体系组合而成。

2)刚架拱桥也是一种有推力的拱桥。其主结构由拱肋构成主拱,拱上建筑取斜腿刚构的形式,并联结成整体,故名刚架拱桥。

桁架拱桥和刚架拱桥均属于整体型上承式拱桥。

3)桁式组合拱桥是由两端的悬臂桁架梁和中段的桁架拱组成的拱梁组合体系,也是一种有推力结构。主孔桁架一般采用斜杆式。

4)拱式组合体系桥是将拱肋和系杆组合起来,共同承受荷载,可充分发挥各构件的材料强度。拱式组合体系桥可做成有推力和无推力两种形式,也可以做成上承式、中承式或下承式三种形式。一般无推力中、下承式的拱式组合体系桥使用较多,无推力的拱式组合体系桥常称为系杆拱桥.

3.刚架桥

刚架桥是由梁式桥跨结构与墩台(支柱、板墙)整体相连而形成的结构体系,其梁 柱结点为刚结。按照其静力结构体系可分为单跨或多跨的刚架桥;也可分为铰支承刚架桥 和固端支承刚架桥。

刚架桥的支柱做成直柱式称门形刚架桥,做成斜柱式称斜腿刚架。

刚架桥的主梁截面形式与梁式桥相同。主梁在纵向的变化可采用等截面、变宽截面和 变高截面等。

刚架桥的支柱有薄壁式和柱式。柱式又分单柱式和多柱式。

例题.刚架桥按照其静力结构体系可分为[ ]的刚架桥。

a、单跨

b、多跨

c、铰支承

d、固端支承

e、柔性支承

答案;a、b

4.悬索桥

悬索桥又称吊桥,是最简单的一种索结构。其特点是桥梁的主要承载结构由桥塔和悬挂在塔上的高强度柔性缆索及吊索、加劲梁和锚碇结构组成。现代悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。

(1)桥塔。桥塔是悬索桥最重要的构件。大跨度悬索桥的桥塔主要采用钢结构和钢筋混凝土结构。其结构形式可分为桁架式、刚架式和混合式三种。

(2)锚碇。锚碇是主缆索的锚固构造。主缆索中的拉力通过锚碇传至基础。

(3)主缆索。主缆索是悬索桥的主要承重构件,可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆,大跨度吊桥的主缆索多采用后者。

(4)吊索。吊索也称吊杆,是将加劲梁等恒载和桥面活载传递到主缆索的主要构件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或倾斜形式的斜吊索,其上端通过索夹与主缆索相连,下端与加劲梁连接。吊索与主缆索连结有两种方式:鞍挂式和销接式。吊索与加劲梁联结也有两种方式:锚固式和销接固定式。

(5)加劲梁。加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构,通常采用桁架梁和箱形梁。

(6)索鞍。索鞍是支承主缆的重要构件。索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍。

5,组合式桥

组合式桥是由几个不同的基本类型结构所组成的桥。

斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的,由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系。这里仅就混凝土斜拉桥介绍其构造特点。

(1)拉索。拉索是斜拉桥的主要承重构件,拉索的造价约占全桥的25%-30%。目前采用较多的有平行钢丝束,钢绞线束和封闭式钢索。

(2)主梁。混凝土斜拉桥常用的主梁结构形式有连续梁、悬臂梁、悬臂和连续刚构等。

(3)索塔。索塔主要承受轴力,有些索塔也承受较大的弯矩。

(三)桥梁支座

桥梁支座是桥跨结构的支承部分,它将桥跨结构的支承反力传递给墩台,并保证桥跨结构在荷载作用下满足变形要求。

支座按其允许变形的可能性分为固定支座、单向活动支座;